“停车难”的呼声在不断高涨，相关职能部门的改进措施迅速跟进：据某市相关部门透露：新划定上万个智能车库，目前仍保留“暂时免费”政策；某市领导“在停车需求突出区域的相关企事业单位，鼓励和提倡内部专用停车泊位供社会车辆有偿停放”，并出台专门的停车管理办法……

记者在含山路见到忙碌的交警，他正在摄录该路段违章停放的车牌号码。 “这两辆车都停在了临时停车位之外，而且占用了非机动车道。 ”顺着交警手指的方向记者看到，含山路东侧靠中菜市附近有一个交警部门设立的“临时停车点”标牌，临时停车位已被全部占满。 “自从八月份设了临时停车点，乱停的现象比以前少多了，但每天也都还有，我们这是老城区，没办法，车位就是很紧张。 ”

老城区如此，新城区的状况是否有所不同呢？在政务区龙泉路，记者发现一个有趣的现象。 下午两点至三点间，划定在龙泉路沿线写字楼下的临时停车点几乎没有车辆停放，某写字楼的保安告诉记者：“这里白天几乎就从没停满过，可是到了晚上情况就大不一样了，全满！附近几个小区业主的私家车都到这来抢位子。 ”

  “小区的车子为何被赶到了路边？ ”记者了解到，为了减轻住宅小区管理成本，自从路边划定了临时停车点后，龙泉路沿线几个小区的物业规定，业主私家车不允许停在小区地下车库之外的其他位置，于是这团管理上的大麻烦自然就被扔到了路边。

面对新出台的规定——鼓励企事业单位有偿开放停车场，市民的认可程度有多高呢？在大钟楼附近某事业单位工作的姚先生对此不抱太大希望，他说：“我们单位大院的车位都不够用呢，对外开放恐怕难吧。 ”姚先生告诉记者，他在抢不到单位的车位时，尚且要花钱将车停在安徽大剧院的停车场里，再步行几分钟上班，“我看白天上班时间对外开放有难度，下班时间有可能还行，肯定要错峰。 ”

综上所述，及时开放企事业单位的单位，但是停车难的问题依然没有办法进行根治，所以要想根治停车难的问题，我们需要考虑其他针对性的方案，智能车库可针对停车难给予相应的解决方案。